قال الالماني نيكو روزبرج سائق مرسيدس متصدر بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات إن فيراري أقرب لفريقه بعكس ما تظهره النتائج بعد أول سباقين في الموسم ويبدو أنه يشكل تحديا حقيقيا.
وأضاف السائق الالماني الذي حصد 50 نقطة بعد فوزه بسباقي استراليا والبحرين للصحفيين انه يعرف تماما مقدار التحدي الذي ينتظره.
وقال روزبرج “نعلم أن فيراري قريب للغاية ورأينا ذلك في التجارب التأهيلية ونحن بحاجة لمواصلة الضغط. لم يظهر الفريق قدراته الحقيقية بعد في أول سباقين.”
وتابع “صادفهم حظ عاثر كلفهم الكثير لذا لم نر فيراري الحقيقي بعد. نحن بحاجة للحذر لأنه سيلاحقنا بقوة.”
وبرغم فوز مرسيدس بآخر ثمانية سباقات انتصر روزبرج في اخر خمسة منهم فإن هناك أدلة توضح أن فيراري نجح في تقليص الفارق وكان يمكنه الفوز في استراليا والبحرين.
وفي ملبورن تقدم الالماني سيباستيان فيتل والفنلندي كيمي رايكونن على روزبرج وزميله البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم ثلاث مرات عند الانطلاق وكان فيتل في طريقة للفوز لولا توقف السباق بسبب حادث تعرض له الاسباني فرناندو الونسو سائق مكلارين قبل استئنافه مرة أخرى.
وأنهى فيتل السباق في المركز الثالث بسبب استراتيجية خاطئة في استخدام الإطارات بينما انسحب رايكونن بعد تصاعد النيران من فتحة الهواء.
وفي البحرين تأهل فيتل بطل العالم أربع مرات في المركز الثالث لكنه انسحب بسبب احتراق وحدة الطاقة في لفة الإحماء.
ولم تكن بداية رايكونن من المركز الرابع جيدة لكنه أنهى السباق في المركز الثاني بفارق عشر ثوان عن روزبرج بعد استخدامهما لنفس استراتيجية استخدام الإطارات.
وقال توتو فولف مدير رياضة المحركات في مرسيدس “بالتأكيد كان يمكننا رؤية بداية مختلفة للسباق إذا لم ينسحب سيباستيان قبل الانطلاق.”
ويشعر ماوريتسيو اريفابيني رئيس فيراري أن رايكونن كان يمكنه الفوز إذا كانت بدايته أفضل من روزبرج الذي يبتعد بفارق 17 نقطة عن هاميلتون و32 نقطة عن السائق الفنلندي وسيطر على السباق منذ البداية.
وقال المسؤول الايطالي “كيمي تعرض لمشكلة في البداية وأعتقد أنها أثرت عليه كثيرا… ربما كان يمكنه الانتصار.”
وأضاف “طريقة قيادة كيمي طيلة السباق كانت رائعة للغاية
