الجمارك الصينية: الرسوم الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي ستؤثر على 31% من صادرات السيارات الكهربائية الصينية
ستؤثر الرسوم الجمركية الجديدة التي يخطط الاتحاد الأوروبي لفرضها على المركبات الكهربائية المستوردة من الصين على ما يقرب من 31% من إجمالي الصادرات الصينية من هذه المركبات، حسب حسابات “سبوتنيك” استنادا إلى بيانات من مصلحة الجمارك الصينية.وأظهرت بيانات الجمارك أن الصين صدرت إلى الاتحاد الأوروبي سيارات كهربائية بقيمة 8.5 مليار دولار في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024، وهو ما يمثل 30.8% من إجمالي حجم الصادرات الصينية.وظلت بلجيكا أكبر مشتر للسيارات الكهربائية الصينية في الفترة من يناير إلى أغسطس 2024 حيث بلغت مشترياتها 4.7 مليار دولار، وهو ما يقرب من 55٪ من إجمالي عمليات التسليم إلى الاتحاد الأوروبي. واحتلت ألمانيا المرتبة الثانية، حيث اشترت سيارات كهربائية بقيمة 1.19 مليار دولار (14٪)، بينما جاءت إسبانيا في المرتبة الثالثة بقيمة 1.06 مليار دولار (12.5٪).وفي المركز الثاني جاءت سلوفينيا بـ 697.4 مليون دولار (8.2%)، والسويد بـ 283.2 مليون دولار (3.3%)، وهولندا بـ 261.9 مليون دولار (3.1%)، وإيطاليا بـ 104.6 مليون دولار (1.2%). واستكملت فرنسا بـ 89.5 مليون دولار، وبولندا بـ 58.8 مليون دولار، ورومانيا بـ 16.8 مليون دولار المراكز العشرة الأولى.وشهدت قبرص أكبر زيادة في مشتريات
الصين من المركبات الكهربائية على مدار العام (بمقدار 21.9 مرة لتصل إلى 1.5 مليون دولار)، ولوكسمبورج (بمقدار 21.8 مرة لتصل إلى 7.5 مليون دولار)، وإستونيا (بمقدار 12.9 مرة لتصل إلى 5.9 مليون دولار). كما زادت الواردات إلى أيرلندا بشكل كبير – بمقدار 5.3 مرة لتصل إلى 7.8 مليون دولار.
قالت المفوضية الأوروبية يوم الجمعة إن دول الاتحاد الأوروبي صوتت لصالح فرض رسوم جمركية باهظة على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، مشيرة إلى ما وصفته بالدعم الصيني غير العادل. وستواصل بروكسل وبكين البحث عن حل بديل للنزاع، ومن المقرر اتخاذ القرار النهائي في 30 أكتوبر/تشرين الأول.حثت غرفة التجارة الصينية لدى الاتحاد الأوروبي الاتحاد الأوروبي على إعطاء الأولوية للمفاوضات على الرسوم الجمركية، ودعمت التعددية والتجارة الحرة في إطار الاقتصاد الأخضر.
