مصر تعمل على تحسين الابحار فى قناة السويس من خلال إضافة 10 كيلومترات إضافية أمام حركة المرور في الاتجاهين
قال رئيس الهيئة المسؤولة عن إدارة الممر المائي إن مصر تعمل على تحسين قناة السويس من خلال إتاحة 10 كيلومترات إضافية أمام حركة المرور في الاتجاهين ، مع توسيع وتعميق 30 كيلومترًا أخرى.
قال رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع في المؤتمر الصحفي الأول حول التوسعة والذي بدأ في يونيو ، إن توسيع مجمل طول الممر المائي الذي يربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط سيكون مكلفًا للغاية.
ومع ذلك ، فإن الجزء ثنائي الاتجاه سيطول إلى 85 كيلومترًا (53 ميلًا) من 75 كيلومترًا ، على حد قوله.
تعطلت حركة الملاحة العالمية في العام الماضي عندما علقت إحدى أكبر سفن الحاويات في العالم في القسم الجنوبي من القناة التي يبلغ طولها 190 كيلومترًا لمدة أسبوع تقريبًا.
كان ربيع يتحدث على كراكة شمال السويس ، على بعد حوالي كيلومترين من حيث توقفت سفينة الحاويات ، إيفر جيفن ، في مارس الماضي. وقال إن التوسع ، الذي كان من المقرر أن يبدأ في يناير كانون الثاني ، تسارعت بعد الأزمة.
يهدف العمل بشكل أساسي إلى زيادة السلامة المرورية. وقال ربيع إنه بمجرد الانتهاء ، سيبقى وقت العبور للمرور عبر القناة حوالي 11 ساعة.
وتتكون المرحلة الثانية من المشروع من توسيع الجزء الذي يبلغ طوله 30 كيلومترًا والممتد جنوبًا إلى مدخل القناة عن طريق حفر 40 مترًا من جانبها الشرقي. سيتم أيضًا تعميق هذا الجزء ، حيث تم تأريض المعطى الدائم ، بمقدار ستة أقدام.
وقال: “هذا جزء صعب من القناة” ، مضيفًا أن “التعميق والاتساع سيسهلان الانحناءات في القناة في تلك المرحلة” ، ويقللان من تأثير الرياح الجنوبية.
وأوضح أن تكلفة المشروع ثلاثة مليارات جنيه مصري (191 مليون دولار) على أن يكتمل ويفتتح بنهاية يونيو حزيران 2023.
وقال ربيع لشبكة CNBC العربية بشكل منفصل يوم الثلاثاء إن الهيئة تدرس إدراج أسهم بعض الشركات التي تمتلكها في البورصة المصرية ، وأنها تتوقع بيع 20٪ من حصصها في شركتين أو ثلاثة ، وهما Canal Rope و Canal Harbour و Great Projects. .
(الدولار = 15.6800 جنيه)
