مباشر.. «إيفر جيفين» تعبر مجددًا قناة السويس في طريقها إلى الصين
أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس عبور سفينة الحاويات البنمية العملاقة “إيفرجيفن” المجرى الملاحي للقناة بنجاح ضمن قافلة الشمال، وذلك خلال رحلة عودتها بعد تفريغ حمولتها قادمة من المملكة المتحدة متجهة إلى الصين، بحسب بيان صحافي صادر عن الهيئة.
كانت حركة الملاحة تعطّلت في قناة السويس في كلا الاتجاهين لمدة 6 أيام اعتباراً من 23 مارس حين جنحت “إيفرجيفن” البالغ طولها 400 متر وعرضها 59 متراً وحمولتها الإجمالية 224 ألف طن، خلال عاصفة رملية، وتوقفت في عرض مجرى القناة، ما أدى إلى توقف الملاحة في الاتجاهين وتعطيل التجارة العالمية، قبل أن تتمكن هيئة القناة من تعويمها في 29 مارس الماضي.
واعتبر رئيس هيئة قناة السويس أن “عبور السفينة مجدداً في رحلتها رقم 22 عبر القناة، يعكس مدى الثقة التي تتمتع بها القناة كأقصر وأسرع الطرق الملاحية التي تربط الشرق بالغرب، كما يدل على العلاقات الطيبة والاستراتيجية التي تجمع قناة السويس بالشركة اليابانية المالكة للسفينة”.
وذكر بيان الهيئة أنه “تم اتخاذ كافة الإجراءات والتدابير التي تكفل عبور السفينة بأمان وذلك بتعيين مجموعة من كبار مرشدي الهيئة المشهود لهم بالخبرة والكفاءة، وتخصيص القاطرتين مساعد 1 ومساعد 2 لمصاحبة السفينة خلال رحلتها عبر القناة”.
وشهدت حركة الملاحة بالقناة، اليوم الجمعة، عبور 62 سفينة من الاتجاهين دون انتظار، بإجمالي حمولات صافية قدرها 3.5 مليون طن.
وغادرت السفينة مصر، في مطلع يوليو الماضي، بعد 106 أيام من احتجازها في الجزء الجنوبي من القناة لحين إنهاء أزمة التعويضات، بعد التوصل إلى اتفاق تسوية.
ووقع رئيس هيئة قناة السويس، والشركة اليابانية مالكة السفينة، اتفاق تسوية يشمل تعويض مصر عن جنوح السفينة.
وأشار رئيس الهيئة إلى أن التسوية التي تم التوصل إليها، تنص على ألا تكون هناك مطالب أخرى لأي من الطرفين، موضحاً أن الاتفاق يشمل تسديد مبلغ دفعة واحدة، لكنه لم يقدم تفاصيل.
وكانت هيئة القناة طالبت بتعويض قدره 916 مليون دولار، لتغطية جهود تعويم السفينة، وما لحق بسُمعة القناة من ضرر، بالإضافة إلى العائدات المفقودة، قبل أن تخفض المبلغ المطلوب إلى 550 مليون دولار، ولكن الشركة عرضت 150 مليون دولار آنذاك.
